尊敬的徐爱军代表：

　　您提出的《关于铺设绛县郇王站至绛县县城13公里铁路线的建议》已收悉，经研究，现答复如下。

　　您的这一建议对推进全省以县城为重要载体的城镇化建设，完善县城交通基础具有很好的参考价值和指导意义。实施绛县郇王站至绛县县城铁路工程，有利于改善沿线县城交通出行条件，提高路网效能。

　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一。在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、发挥综合交通效率、提升经济效益具有重要作用，对经济社会高质量发展具有重要意义。

　　省委、省政府高度重视运城市的交通运输发展。在省、市各

　　相关部门的主动作为、大力支持和不断努力下，大西客运专线、南同蒲铁路纵贯南北，浩吉、侯西横穿东西，铁路路网纵横交错，运城与太原、西安、郑州等省会城市2小时互通，晋陕豫重要城市和旅游地3小时到达，立体交通网络正在加快形成。

　　铺设绛县郇王站至绛县县城13公里铁路线，是在中信机电制造公司铁运部绛县专用线上的延伸，属于货运专用铁路线，它能更好为绛县矿产资源、农副产品、工业原材料和产成品外销提供便利条件，使当地人民群众出行更加方便快捷。按照《国务院办公厅关于印发交通运输领域中央和地方财政事权划分和支出责任划分改革方案的通知》（国办发〔2019〕33号）规定，干线铁路的建设、养护、管理、运营等具体执行事项由中央（含中央企业）与地方共同承担组织实施职责，支线铁路、铁路专用线等地方性铁路的建设、养护、管理、运营等具体执行事项由地方实施或由地方委托中央企业实施。

　　关于您在建议中提到的铺设绛县郇王站至绛县县城13公里铁路线，应由地方政府出资并由铁路部门实施建设、养护、管理、运营。省发展改革委将在《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中期评估时予以统筹研究。市发展改革委与绛县政府、绛县发展改革局进行沟通和协商，该项铁路建设费用超过了绛县人民政府的财政支付能力，目前还尚无第三方投资。今后，随着经济发展和绛县政府经济实力的增强，在合适时机，再提出该项规划和建设方案，上报上级主管部门，争取国铁集团的支持。通过多层次发力、多渠道对接、多方面协商，共同努力实现绛县郇王站至绛县县城13公里铁路线建设目标。

　　以上答复您是否满意，如有意见，敬请反馈。

　　感谢您对运城市政府工作的关心和支持，并欢迎今后提出更多宝贵意见。

　　运城市人民政府办公室

　　2023年6月1日